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云南陶粒混凝土在公路桥梁工程中的应用有哪些?

2022-08-02

轻质高性能混凝土有多种,陶粒混凝土为其中一种,具有强度高、耐久性好、工作性强的特点。在配比上,主要选用陶粒、普通砂、水泥、水按照一定比例进行混合搅拌,又因其在保温、隔音、抗震等方面有较强优势,所以不论建筑结构是否承重,都可选用陶粒混凝土,在公路桥梁降低自重及提高桥梁结构安全性、轻型化方面,陶粒混凝土的应用效果更好。


如果将陶粒混凝土运用到旧桥维修工程中,不但能够在桥面铺装时承受足够强的车轮辗轧,还能有很好的防水性,适应冷热等温度变化,保证了桥面的安全性及稳定性。

在施工工艺及技术上,陶粒混凝土与普通混凝土无太大差别,只需在施工过程中对骨料过小的堆积密度、大孔隙率、吸水性较强这些特性多加注意,即可保证拌和后的混凝土质量符合工程要求。

1、配料要求

(1)在配比及拌制过程中,检测人员应对陶粒混凝土的陶砂及陶粒含水量多检测,根据含水量来调整拌制用水量。拌和1h以前,拌和站先将粗细骨料放入水中0.5h后捞出,此项为预先加湿,然后测定好材料含水量,符合标准后进行投料,这样才能保证高强度的陶粒混凝土拌和物和易性更加稳定。

(2)在配比过程中,有液体和粉状外加剂,先将液体外加剂进行溶化,后加入粉剂混合均匀。

(3)确保配料过程中所有材料的比例严格按照设计好的配比执行。

2、陶粒混凝土拌制

(1)在拌和站,用搅拌机对所有拌和物进行搅拌。

(2)因陶粒混凝土拌和物的特殊性,所以在搅拌时,搅拌时间应控制在140±20s之内,使拌和物更加均匀。

(3)将混凝土拌和物的坍落度控制在150~210mm之间,且拌和物不泌水,确保混凝土浇筑以后建筑质量、使用强度、使用年限更佳。

3、陶粒混凝土运输

(1)使用无杂料、杂物、积水的专用搅拌运输车运输陶粒混凝土。

(2)运输车尽快将混凝土运送至施工现场,施工人员在1h之内将搅拌好的混凝土入模,如不能尽快入模,需采取专业缓凝措施防止混凝土凝固。

(3)陶粒混凝土拌和后,在运输中应采取措施减少坍落度损失和防止离析。运输中尽量保持车辆平缓,防止离析及坍落度损失现象发生,另外在浇筑前检查混凝土坍落度及离析情况,若不符合浇筑要求,应进行适当搅拌,搅拌过程中不可二次加水。

4、陶粒混凝土浇筑

(1)对摊铺基面原有沥青混凝土清除干净,并将板顶混凝土表面凿毛处理以后,方可进行陶粒混凝土摊铺作业。

(2)摊铺完成后,冲洗施工面,然后将钢筋网与钢管按照设计要求进行铺设、支模。

(3)人工一次性做好桥面平层混凝土摊铺工作。

(4)为确保混凝土表面平整,首先选用低频低幅插入式振动器快插慢提、均匀插点方式振捣,确保表面平整后,在侧模两端放好振捣梁进行振捣拖平工作。所有振捣时间都应保持在0.5~1min之间,否则振捣时间过长易导致陶粒和砂浆分离,增加混凝土的不稳定性。

因水泥砂浆的容重相对陶粒颗粒更重,所以陶粒易浮于砂浆上方产生露面现象,此时要采用加压振捣方式将其捣匀,使用木拍将部分振捣后依然露面的陶粒拍下再抹平。

5、拆摸与混凝土养护
为防止混凝土在拆模时因为护理不当造成裂缝或者剥皮起砂情况发生,技术人员在拆模时要格外注意养护工作,首先在拆模时严格把控时间、技巧,另外还要及时喷水或者简单覆盖,使混凝土强度增加,同时减少初凝期间色差的形成。

(1)拆模时严格控制操作时间及技巧,切记不可让混凝土出现掉角、起皮现象发生,从而影响混凝土强度及表面质量。

(2)拆模后的养护工作。拆模成功后,施工人员应立即对墙体混凝土进行洒水喷湿处理,然后在混凝土外侧包裹塑料薄膜,另外在变焦接茬处要确保包裹严实并压好,尽量不留缝隙,包裹以后在外边覆盖两层阻燃草帘,之后进行为期7d的养护工作,并时刻保持湿润状态。若施工期间在冬季,应用养护剂代替水,结合塑料薄膜及阻燃草料进行包裹养护,不同的是,保温养护时间要大于2个星期。